Statuts: | |
Date: | samedi 17 novembre 1956 |
Heure: | ca 16:45 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-49G-DO (DC-3) |
Compagnie: | Aerolineas del Pacifico - ARPA |
Immatriculation: | HK-385 |
Numéro de série: | 1971 |
Année de Fabrication: | 1937 |
Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 33 / à bord: 33 |
Total: | victimes: 36 / à bord: 36 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Cerro El Rucio ( Colombie)
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Élévation des lieux de l'accident: | 1890 m (6201 feet) amsl |
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Buenaventura-Gerardo Tobar López Airport (BUN/SKBU), Colombie |
Aéroport de destination: | Cali Airport (CLO/SKCL), Colombie |
Détails:The DC-3 was operating on a Cali-Buenaventura and return trip. Before heading back to Cali the captain asked the co-pilot for his medical certificate. The co-pilot's certificate was still at the CAA for revalidation. Because of this, the captain decided that the co-pilot should not fly on the leg to Cali. The flight engineer acted as a co-pilot on this flight. Takeoff was at 16:30. Around 16:45 the aircraft crashed into a mountain at 6200 feet, the top of which being covered by stratocumulus clouds.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Flight on instruments at an excessively low altitude for the route."
Sources:
» ICAO Accident Digest No.8, Circular 54-AN/49 (156-159)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Buenaventura-Gerardo Tobar López Airport et Cali Airport est de 74 km (46 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.