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Last updated: 22 October 2020
Statuts:
Date:vendredi 11 janvier 1957
Type/Sous-type:Vickers 615 Viking 1B
Operated by:Fuerza Aérea Argentina - FAA
On behalf of:Lineas Aéreas del Estado - LADE
Immatriculation: T-11
Numéro de série: 188
Année de Fabrication: 1947-06-16 (9 years 7 months)
Equipage:victimes: 3 / à bord: 4
Passagers:victimes: 14 / à bord: 28
Total:victimes: 17 / à bord: 32
Victimes au sol:victimes: 1
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Buenos Aires-Jorge Newbery Airport, BA (AEP) (   Argentine)
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Militaire
Aéroport de départ:Buenos Aires-Jorge Newbery Airport, BA (AEP/SABE), Argentine
Aéroport de destination:Mar del Plata Airport, BA (MDQ/SAZM), Argentine
Détails:
The Vickers Viking T-6 was owned by the Argentine Air Force but operated on flights on behalf of the military airline LADE.
The aircraft was attempting to take off from Buenos Aires-Jorge Newbery Airport, BA (AEP) in crosswind conditions. It struck trees, crossed a road and crashed near the Club de Pescadores at the shore of the Rio de la Plata. One pedestrian was also killed in the accident.
The airplane was bound for Mar del Plata and Mendoza, Argentina.

Sources:
» Linea Ala


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Buenos Aires-Jorge Newbery Airport, BA et Mar del Plata Airport, BA est de 382 km (239 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Vickers Viking

  • 163 built
  • 36ème loss
  • 15ème accident fatal
  • le accident 6ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 9ème le plus grave (en ce moment)
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 Argentine
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