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Last updated: 9 December 2019
Statuts:
Date:mardi 22 janvier 1957
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C97 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing KC-97G Stratofreighter
Compagnie:United States Air Force - USAF
Immatriculation: 53-0222
Numéro de série: 17004
Année de Fabrication:
Equipage:victimes: 7 / à bord: 7
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 7 / à bord: 7
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:45 km (28.1 milles) NE of Rome-Griffiss AFB, NY (RME) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Militaire
Aéroport de départ:Springfield-Westover AFB, MA (CEF/KCEF), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Rome-Griffiss AFB, NY (RME/KRME), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The KC-97G of the 384th Air Refueling Squadron (AREFS) departed Westover AFB at 13:30 on a refueling training mission. The airplane crashed in the snow-covered Adirondack mountain foothills.

Sources:
» Chronology of the 4050th Air Refueling Wing (AREFWG) Westover AFB, Massachusetts October 1955-April 1957 compiled by Tom Hildreth


Photos

photo of Boeing-KC-97G-Stratofreighter-53-0222
accident date: 22-01-1957
type: Boeing KC-97G Stratofreighter
registration: 53-0222
photo of Boeing-KC-97G-Stratofreighter-53-0222
accident date: 22-01-1957
type: Boeing KC-97G Stratofreighter
registration: 53-0222
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Springfield-Westover AFB, MA et Rome-Griffiss AFB, NY est de 260 km (162 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Boeing C-97

  • 888 built
  • 11ème loss
  • 10ème accident fatal
  • le accident 6ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 10ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile