Statuts: | |
Date: | mardi 14 juillet 1959 |
Type/Sous-type: | Douglas C-47A-30-DL (DC-3) |
Compagnie: | Aerolineas Argentinas |
Immatriculation: | LV-ACM |
Numéro de série: | 9490 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 7 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 10 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Santiago del Estero Airport, SE (SDE) ( Argentine)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA (EZE/SAEZ), Argentine |
Aéroport de destination: | Córdoba-Pajas Blancas Airport, CD (COR/SACO), Argentine |
Détails:The DC-3 landed wheels up.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Emergency landing at alternative aerodrome when flying time was exhausted with undercarriage up, in CGO conditions due to unusual fog build-up."
Photos
accident date:
14-07-1959type: Douglas C-47A (DC-3)
registration: LV-ACM
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA et Córdoba-Pajas Blancas Airport, CD est de 654 km (409 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.