Statuts: | |
Date: | vendredi 26 février 1960 |
Heure: | 16:57 |
Type/Sous-type: | Antonov An-10A |
Compagnie: | Aeroflot / Ukraine |
Immatriculation: | CCCP-11180 |
Numéro de série: | 9401801 |
Année de Fabrication: | 1959 |
Heures de vol: | 109 |
Equipage: | victimes: 8 / Ã bord: 8 |
Passagers: | victimes: 24 / Ã bord: 25 |
Total: | victimes: 32 / Ã bord: 33 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 1,4 km (0.9 milles) de Lviv-Snilow Airport (LWO) ( Ukraine)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Lviv-Snilow Airport (LWO/UKLL), Ukraine |
Numéro de vol: | 315 |
Détails:The An-10 lost control at from a height of 100 metres when the flaps were selected down to 45 degrees on finals. It crashed in swampy terrain 1,400 metres before the runway threshold of Lvov-Snilow Airport (LWO). One passenger survived the accident.
It appeared that the stabilizer had been covered with ice.
Probable Cause:
As a result of this accident, the An-12 flight manual was changed, e.g. limiting the extension of flaps under conditions of icing to 15 degrees.
Sources:
»
Soviet Transports»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Moskva-Vnukovo Airport et Lviv-Snilow Airport est de 1092 km (682 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.