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Last updated: 5 April 2020
Statuts:
Date:jeudi 19 janvier 1961
Heure:20:17
Type/Sous-type:Douglas DC-8-21
Compagnie:Aeronaves de México
Immatriculation: XA-XAX
Numéro de série: 45432/105
Année de Fabrication: 1960
Heures de vol:529
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT4A-
Equipage:victimes: 4 / à bord: 9
Passagers:victimes: 0 / à bord: 97
Total:victimes: 4 / à bord: 106
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:New York-Idlewild International Airport, NY (IDL) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Mexico City-Benito Juárez International Airport (MEX/MMMX), Mexique
Numéro de vol: 401
Détails:
The takeoff run from runway 07R was aborted, but the DC-8 crashed and burned.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The probable cause of the accident was the unnecessary discontinuing of the takeoff as a result of the action by the check-pilot, who was not in either pilot seat, in reaching forward without warning and pulling the throttles back This action caused power to be decreased on all four engines. Contributing factors were the marginally poor weather, snow on the runway, and the possibility of the pitot head heat not have been on."



Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre New York-Idlewild International Airport, NY et Mexico City-Benito Juárez International Airport est de 3342 km (2089 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-8

  • 556 built
  • 2ème loss
  • 2ème accident fatal
  • le accident 2ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 38ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile