ASN logo
Last updated: 13 November 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 28 janvier 1961
Heure:12:20
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B701 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 707-123
Compagnie:American Airlines
Immatriculation: N7502A
Numéro de série: 17629/8
Année de Fabrication: 1958
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3C-6
Equipage:victimes: 6 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 6 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:8 km (5 milles) W de Montauk Point, NY (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En cours de manoeuvre (MNV)
Nature:Entrainement
Aéroport de départ:New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol:AA1502
Détails:
Flight 1502, a Boeing 707 named "Flagship Oklahoma", departed New York International Airport for a pilot training flight. Last radio contact was at 11:57, 57 minutes after takeoff. In clear weather, some 23 minutes later the plane was seen in a left-wing low steep dive. The Boeing crashed in the ocean just off Montauk Point. At that moment the flight crew were probably carrying out either an engine shut down and airstart, a canyon approach (requiring 30deg of flaps, which was the probable flap setting when the plane struck the sea), or en route 2 engine climb manoeuvres.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "A loss of control for an undetermined reason."



Photos

Add your photo of this accident or aircraft

Plan

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: languages

Share

Boeing 707

  • 858 built
  • 3ème loss
  • 3ème accident fatal
  • le accident The le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 43ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile