
Détails:
The aircraft suffered from severe icing, causing the forward cockpit windshields to be iced up. In poor visibility conditions the aircraft landed on rough terrain outside the runway environment.
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 15 février 1961 |
| Type/Sous-type: |  Lisunov Li-2 |
| Compagnie: | Aeroflot, Northern Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-71232 |
| Numéro de série: | 18438903 |
| Année de Fabrication: | 1951 |
| Heures de vol: | 2384 |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mezen Airport ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Naryan-Mar Airport (NNM/ULAM), Fédération de Russie |
| Mezen Airport (ULAE), Fédération de Russie |
The aircraft suffered from severe icing, causing the forward cockpit windshields to be iced up. In poor visibility conditions the aircraft landed on rough terrain outside the runway environment.
Sources:
» airdisaster.ruPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Naryan-Mar Airport et Mezen Airport est de 433 km (271 miles).
La distance entre Naryan-Mar Airport et Mezen Airport est de 433 km (271 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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