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Last updated: 3 June 2020
Statuts:
Date:lundi 4 décembre 1961
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B720 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 720-030B
Compagnie:Lufthansa
Immatriculation: D-ABOK
Numéro de série: 18058/202
Année de Fabrication: 1961-03-15 (9 months)
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-1
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Ebersheim (   Allemagne)
Phase de vol: En cours de manoeuvre (MNV)
Nature:Entrainement
Aéroport de départ:Frankfurt International Airport (FRA/EDDF), Allemagne
Aéroport de destination:Köln/Bonn Airport (CGN/EDDK), Allemagne
Détails:
The Lufthansa Boeing 720 departed Rhein-Main Airport runway 25L at 11:22 GMT for a training flight to Koln. The flight was cleared for Koln at FL190. At 11:25 the crew reported over the Nierstein radio beacon at FL60 and were instructed to turn right, heading for the Ruedesheim beacon with the order to report when climbing through FL90. Shortly after confirming this message, the aircraft dived into the ground.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The reason for the transition into a nose-dive could not be stated with sufficient certainty."



Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Frankfurt International Airport et Köln/Bonn Airport est de 135 km (84 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Boeing 720

  • 154 built
  • The first loss
  • The first accident fatal
  • le accident The le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 5ème le plus grave (en ce moment)
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