Statuts: | |
Date: | samedi 6 janvier 1962 |
Type/Sous-type: |  Curtiss C-46A-60-CK Commando |
Compagnie: | TAN Honduras - Transportes Aéreos Nacionales |
Immatriculation: | HR-TNB |
Numéro de série: | 435 |
Année de Fabrication: | 1945 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
Equipage: | victimes: 1 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 1 / à bord: 2 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Belize City-Philip S.W. Goldson International Airport (BZE) ( Bélize)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Belize City-Philip S.W. Goldson International Airport (BZE/MZBZ), Bélize |
Aéroport de destination: | Miami International Airport, FL (MIA/KMIA), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Shortly after takeoff the no. 1 engine failed. The plane failed to gain height and crashed in a wooded area on the west bank of the Belize River. The plane was overloaded by 500 lb (227 kg).
Sources:
» Lakeland Ledger 7 January 1962, p1
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Belize City-Philip S.W. Goldson International Airport et Miami International Airport, FL est de 1229 km (768 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.