Last updated: 2 December 2021
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 8 février 1963 |
| Type/Sous-type: | Antonov An-10A |
| Compagnie: | Aeroflot, Komi Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-11193 |
| Numéro de série: | 0402104 |
| Année de Fabrication: | 1960 |
| Heures de vol: | 2156 |
| Cycles: | 1158 |
| Moteurs: | 4 Ivchenko AI-20K |
| Equipage: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 10,2 km (6.4 milles) E of Syktyvkar Airport (SCW) ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | Syktyvkar Airport (SCW/UUYY), Fédération de Russie |
| Syktyvkar Airport (SCW/UUYY), Fédération de Russie |
The An-10A operated on a night time check flight out of Syktyvkar Airport. While on final approach to the airport engines no. 1, 2 and 3 flamed out due to due to air intake icing. The propellers could not be feathered and were on auto-rotation. The associated drag caused a loss of speed. Recovery was not possible and the airplane stalled and impacted a forest.
Sources:
» airdisaster.ru» Soviet Transports
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Plan
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
