Statuts: | |
Date: | vendredi 26 juin 1964 |
Heure: | 12:30 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-54A-DO (DC-4) |
Compagnie: | Armada Argentina, Comando de Aviación Naval |
Immatriculation: | 0189/5-T-2 |
Numéro de série: | 3087 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 10 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 54 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 64 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 1,5 km (0.9 milles) de Río Gallegos Internacional Airport, SC (RGL) ( Argentine)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Río Gallegos Internacional Airport, SC (RGL/SAWG), Argentine |
Aéroport de destination: | Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA (EZE/SAEZ), Argentine |
Détails:The Douglas C-54A transport plane operated on a flight from Ushuaia (USH), Argentina to Buenos Aires/Ezeiza (EZE). There was ice on the wings as the flight departed from Río Gallegos following an en route stop. A forced landing was carried out on a frozen field, shedding the propeller of one of the engines. Debris struck the other engine and the fuselage.
Sources:
» Historia de la Aviación Naval / Pablo Arguindeguy
»
El Litoral 26 June 1964, p2
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Río Gallegos Internacional Airport, SC et Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA est de 2051 km (1282 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.