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Last updated: 19 January 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 8 octobre 1965
Heure:ca 01:15 UTC
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F27 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker F-27 Friendship 200
Compagnie:Pakistan International Airlines - PIA
Immatriculation: AP-ATT
Numéro de série: 10279
Année de Fabrication: 1965-07-09 (3 months)
Heures de vol:491
Cycles:528
Equipage:victimes: 4 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 4 / à bord: 4
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:13 km (8.1 milles) NW of Patian (   Pakistan)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Rawalpindi (RWP), Pakistan
Aéroport de destination:Skardu Airport (KDU/OPSD), Pakistan
Détails:
The F-27 departed Rawalpindi at 01:01 GMT carrying food supplies. The flight was cleared to climb to FL200 and continue to Skardu. It did not climb as fast as usual and when approaching a ridge, the pilot pulled the plane in a steep climbing attitude. The Friendship then struck the northern part of the ridge at an elevation of 13,100 feet. The outer portions of both wings broke off and the rest of the plane slid down to a level of 11,800 feet, gradually disintegrating.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The cause of the accident was undetermined."

Sources:
» ICAO Circular 88/74 Volume III (48-51)
» Willem Wendt


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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