Last updated: 28 February 2020
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | dimanche 17 octobre 1965 |
| Heure: | 16:05 |
| Type/Sous-type: |  Douglas DC-6 |
| Compagnie: | United Airlines |
| Immatriculation: | N37519 |
| Numéro de série: | 43008/46 |
| Année de Fabrication: | 1947 |
| Heures de vol: | 46423 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 11 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 16 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Huntsville-Madison County Airport, AL (HSV) ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers |
| Aéroport de départ: | Huntsville-Madison County Airport, AL (HSV/KHSV), Etats-Unis d'Amérique |
| ? | |
| Numéro de vol: | UA624 |
After accelerating through the V1 speed during takeoff the captain raised the nosewheel from the runway. Suddenly the nose undercarriage retracted and the aircraft sank back, contacting the runway with its nose. The captain retarded the throttles and the plane slid to a stop 272 feet beyond the runway end.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Premature retraction of the nosewheel assembly during the takeoff roll for an undetermined reason."
Sources:
» NTSB File 1-0078Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
