Statuts: | |
Date: | mercredi 17 août 1966 |
Type/Sous-type: | Douglas C-47-DL (DC-3) |
Compagnie: | Gulf Aviation |
Immatriculation: | G-AOFZ |
Numéro de série: | 9131 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 18 |
Total: | victimes: 0 / Ã bord: 20 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Azaiba Airfield ( Sultanat d'Oman)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Transport de Passagers |
Aéroport de départ: | Azaiba Airfield, Sultanat d'Oman |
Aéroport de destination: | ? |
Détails:The Douglas C-47 took off from runway 06, lost height and struck some trees before crashing some 565yds from the end of the runway.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: Loss of engine power due to the carburetor air intake shutters had been selected to 'Hot air' instead of 'Ram air'. On other C-47 aircraft operated by Gulf Air, the air intake control levers were positioned the other way around.
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.