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Last updated: 19 October 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 6 février 1969
Heure:22:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC91 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-15MC
Compagnie:Texas International Airlines
Immatriculation: N1304T
Numéro de série: 47045/184
Année de Fabrication: 1967
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-7B
Equipage:victimes: 0 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 55
Total:victimes: 0 / à bord: 59
Dégats de l'appareil: Mineurs
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Harlingen, TX (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Little Rock National Airport, AR (LIT/KLIT), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Harlingen-Valley International Airport, TX (HRL/KHRL), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Piper PA-28 N4531R was on a training flight out of Harlingen when it flew a left hand approach pattern. The pilot however had failed to advise the approach controller of his presence. At the same time, a Texas International DC-9 was on a straight-in approach and collided with the Piper at an altitude of 90 meters agl. The Piper crashed, seriously injuring the pilot. The DC-9 landed safely at Harlingen Airport. A contributory factor was an improperly installed Runway End Identifier Lights (REIL) system, causing excessive glare.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
Pilot in command - failed to see and avoid other aircraft
Personnel - miscellaneous-personnel: pilot of other aircraft
FACTORS:
Airports/airways/facilities - airport facilities: runway lighting
Personnel - airport supervisory personnel: other

Sources:
» Flight International 13 March 1969 (p.398)
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Little Rock National Airport, AR et Harlingen-Valley International Airport, TX est de 1071 km (670 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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