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Last updated: 15 October 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:mardi 15 juillet 1969
Heure:06:57
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200
Compagnie:New York Airways
Immatriculation: N558MA
Numéro de série: 175
Année de Fabrication: 1968
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-20
Equipage:victimes: 2 / à bord: 3
Passagers:victimes: 1 / à bord: 11
Total:victimes: 3 / à bord: 14
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:New York-John F. Kennedy International Airport, NY (JFK) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:New York-John F. Kennedy International Airport, NY (JFK/KJFK), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Because the flight was 12 minutes behind schedule, the pilot commenced takeoff from a runway intersection. The Twin Otter encountered wake turbulence from a recently departed jet, lost control and crashed.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
miscellaneous - vortex turbulence
FACTOR:
pilot in command - misjudged distance

Sources:
» NTSB


Opérations de secours

NTSB issued 1 Safety Recommendation

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre New York-John F. Kennedy International Airport, NY et Newark International Airport, NJ est de 33 km (21 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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