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Last updated: 16 December 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 16 octobre 1969
Heure:08:35
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L18 model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed 18-56-23 Lodestar
Compagnie:Johnston R. Staples
Immatriculation: N170L
Numéro de série: 18-2534
Année de Fabrication: 1943
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Golden Gate, FL (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Convoyage
Aéroport de départ:Opa-Locka Airport, FL (OPF/KOPF), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:St. Petersburg International Airport, FL (PIE/KPIE), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The airplane operated on a ferry flight to a maintenance facility. En route a fire started in the airplane. An emergency landing was carried out and the airplane burned out on the ground.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
Pwr plt-fuel leaks from undetermined source.

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Opa-Locka Airport, FL et St. Petersburg International Airport, FL est de 325 km (203 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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