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Last updated: 27 September 2020
Statuts:
Date:dimanche 19 avril 1970
Heure:05:45
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC86 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-8-62
Compagnie:Scandinavian Airlines System - SAS
Immatriculation: SE-DBE
Numéro de série: 45823/279
Année de Fabrication: 1967
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-
Equipage:victimes: 0 / à bord: 11
Passagers:victimes: 0 / à bord: 54
Total:victimes: 0 / à bord: 65
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Roma-Fiumicino Airport (FCO) (   Italie)
Élévation des lieux de l'accident: 5 m (16 feet) amsl
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Roma-Fiumicino Airport (FCO/LIRF), Italie
Aéroport de destination:Zürich-Kloten Airport (ZRH/LSZH), Suisse
Numéro de vol: 986
Détails:
The no. 1 engine suffered a uncontained failure 50 m into the takeoff roll. Debris bounced off the runway against the wing and ruptured the center fuel tank. The leaking fuel caught fire.

Probable Cause:

CAUSE: Failure of no. 1 engine first stage fan disk, causing a leak in the no. 2 fuel tank.



Photos

photo of DC-8-62-SE-DBE
accident date: 19-04-1970
type: McDonnell Douglas DC-8-62
registration: SE-DBE
photo of DC-8-62-SE-DBE
accident date: 19-04-1970
type: McDonnell Douglas DC-8-62
registration: SE-DBE
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Roma-Fiumicino Airport et Zürich-Kloten Airport est de 689 km (431 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-8

  • 556 built
  • 22ème loss
» safety profile