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Last updated: 18 September 2020
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 27 novembre 1970
Heure:17:05
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC86 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-8-63CF
Compagnie:Capitol Airways
Immatriculation: N4909C
Numéro de série: 46060/472
Année de Fabrication: 1969
Heures de vol:4944
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-
Equipage:victimes: 1 / à bord: 10
Passagers:victimes: 46 / à bord: 219
Total:victimes: 47 / à bord: 229
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Anchorage International Airport, AK (ANC) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Anchorage International Airport, AK (ANC/PANC), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Tokyo-Yokota AFB (OKO/RJTY), Japon
Numéro de vol: 3/26
Détails:
The DC-8 operated on a flight for the Military Airlift Command (MAC) from Tacoma-McChord AFB to Cam Ranh Bay via Anchorage and Yokota.
The aircraft failed to become airborne while trying to takeoff from Anchorage runway 06R and overran. It struck a wooden barrier, an ILS structure, a 12-foot deep drainage ditch and caught fire.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The failure of the aircraft to attain the necessary airspeed to effect lift-off during the attempted takeoff. The lack of acceleration, undetected by the crew until after the aircraft reached V1 speed, was the result of a high frictional drag which was caused by a failure of all main landing gear wheels to rotate. Although it was determined that a braking pressure sufficient to lock all of the wheels was imparted to the brake system, the source of this pressure could not be determined. Possible sources of the unwanted braking pressure were either a hydraulic/brake system malfunction or an inadvertently engaged parking brake."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 4 months
Accident number: NTSB/AAR-72-12
Download report: Final report


Opérations de secours

NTSB issued 2 Safety Recommendations

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Photos

photo of DC-8-63CF-N4909C
accident date: 27-11-1970
type: McDonnell Douglas DC-8-63CF
registration: N4909C
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Anchorage International Airport, AK et Tokyo-Yokota AFB est de 5528 km (3455 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-8

  • 556 built
  • 28ème loss
  • 20ème accident fatal
  • le accident 9ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 19ème le plus grave (en ce moment)
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 Etats-Unis d'Amérique
  • le accident 35ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 64ème le plus grave (en ce moment)
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