Status: | |
Datum: | zondag 10 oktober 1971 |
Tijd: | 20:17 |
Type: | Tupolev Tu-104B |
Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot / Ukraine |
Registratie: | CCCP-42490 |
Constructienummer: | 021603 |
Bouwjaar: | 1960 |
Aantal vlieguren: | 13062 |
Aantal vluchten: | 10452 |
Motoren: | 2 Mikulin AM-3M-500 |
Bemanning: | slachtoffers: 7 / inzittenden: 7 |
Passagiers: | slachtoffers: 18 / inzittenden: 18 |
Totaal: | slachtoffers: 25 / inzittenden: 25 |
Schade: | Vernield |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | 10 km (6.3 mijl) SW of Moskva-Vnukovo Airport (VKO) ( Rusland)
|
Fase: | Start (TOF) |
Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
Vliegveld van vertrek: | Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW), Rusland |
Vliegveld van aankomst: | Simferopol Airport (SIP/UKFF), Rusland |
Vluchtnummer: | 773 |
Beschrijving:The airplane was climbing through an altitude of 1200 m after takeoff from Moskva-Vnukovo Airport (VKO) when an explosion occurred. An TNT explosive device weighing 0,4-0,8 kg had been placed between the cabin wall and a passenger seat in the rear of the cabin near frame 45.
The blast damaged skin, ribs and stringers on the left side and destroyed flight controls. The airplane rolled right and descended until it collided with the ground.
Bronnen:
»
Soviet Transports»
airdisaster.ru
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Moskva-Vnukovo Airport en Simferopol Airport bedraagt 1186 km (741 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.