

Détails:
The DC-9 collided with a Beechcraft 95-C55 Baron (HB-GCY) on takeoff, causing substantial damage to the nose section.
The Baron was destroyed and the pilot was killed.
» British Pathé
| Statuts: | |
| Date: | dimanche 26 décembre 1971 |
| Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Compagnie: | Swissair |
| Immatriculation: | HB-IFR |
| Numéro de série: | 47112/199 |
| Année de Fabrication: | 1967-09-29 (4 years 3 months) |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 69 |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: 74 |
| Victime de la collision: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Wien-Schwechat International Airport (VIE) ( Autriche)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Wien-Schwechat International Airport (VIE/LOWW), Autriche |
| Zürich-Kloten Airport (ZRH/LSZH), Suisse |
The DC-9 collided with a Beechcraft 95-C55 Baron (HB-GCY) on takeoff, causing substantial damage to the nose section.
The Baron was destroyed and the pilot was killed.
Sources:
» De Telegraaf 27-12-1971» British Pathé
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Wien-Schwechat International Airport et Zürich-Kloten Airport est de 599 km (374 miles).
La distance entre Wien-Schwechat International Airport et Zürich-Kloten Airport est de 599 km (374 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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