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Last updated: 12 November 2019
Statuts:
Date:jeudi 20 avril 1972
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47D (DC-3)
Compagnie:Servicio Aéreo de Transportes Comerciales (SATCO)
Immatriculation: OB-R-653
Numéro de série: 34369/17102
Année de Fabrication: 1945
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-1830-90
Equipage:victimes: 4 / à bord: 4
Passagers:victimes: 2 / à bord: 2
Total:victimes: 6 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Moyobamba (   Pérou)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Chiclayo-Capitan FAP Jose Abelardo Quiñones Airport (CIX/SPHI), Pérou
Aéroport de destination:Moyobamba Airport (MBP/SPBB), Pérou
Détails:
The DC-3 took off from Chiclayo at 15:24 for a flight to Tarapota via Moyobamba. Last radio contact with the flight was at 16:15 when the crew asked for traffic and weather info at Moyobamba. The DC-3 was found to have struck a mountain.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: The pilot elected to use a cruising altitude lower than stipulated in order to save time and continue flying in VFR conditions.

Sources:
» El Tiempo 24 April 1972, p12A


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chiclayo-Capitan FAP Jose Abelardo Quiñones Airport et Moyobamba Airport est de 326 km (204 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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