Détails:
The DC-3 rotated too quickly at 65-70 knots when the student pilot pulled back on the control wheel abruptly. The no. 1 engine then lost power, which caused the aircraft to stall and crash left of the runway.
accident date: 30-09-1972
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: EC-AQE
accident date: 30-09-1972
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: EC-AQE
| Statuts: | |
| Date: | samedi 30 septembre 1972 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47B-1-DK (DC-3) |
| Compagnie: | Spantax |
| Immatriculation: | EC-AQE |
| Numéro de série: | 25641/14196 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Madrid-Barajas Airport (MAD) ( Espagne)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | Madrid-Barajas Airport (MAD/LEMD), Espagne |
| ? |
The DC-3 rotated too quickly at 65-70 knots when the student pilot pulled back on the control wheel abruptly. The no. 1 engine then lost power, which caused the aircraft to stall and crash left of the runway.
Photos
accident date: 30-09-1972
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: EC-AQE
accident date: 30-09-1972
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: EC-AQE
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
