Last updated: 16 December 2019
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 28 décembre 1972 |
| Type/Sous-type: |  Fokker F-28 Fellowship 1000 |
| Compagnie: | Iberia |
| Immatriculation: | EC-BVC |
| Numéro de série: | 11023 |
| Année de Fabrication: | 1970-07-28 (2 years 5 months) |
| Heures de vol: | 7634 |
| Cycles: | 6447 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Bilbao Airport (BIO) ( Espagne)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | ? |
| Bilbao Airport (BIO/LEBB), Espagne |
A Fokker F-28 Fellowship 1000, EC-BVC, sustained substantial damage in a runway excursion accident at Bilbao Airport (BIO), Spain.
The crew had received a flap asymmetry warning and conducted a flapless landing with tailwind and heavy rain. The airplane touched down late with high speed. It aquaplaned and overran the flooded runway into rough terrain.
The nose gear and right hand main gear were torn off. The fuselage was broken in three pieces.
Probable Cause:
Probable cause: Late touchdown on a wet runway, failure to extend lift dumpers and not taking into account the tailwind component.
Sources:
» Jan F. Homma (E-mail 19-2-2012)» Willem Wendt
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
