Last updated: 17 February 2020
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | lundi 6 mai 1974 |
| Heure: | 22:21 |
| Type/Sous-type: |  Douglas DC-6A |
| Compagnie: | Fragtflug |
| Immatriculation: | TF-OAE |
| Numéro de série: | 44069/396 |
| Année de Fabrication: | 1953 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-2800 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 4 km (2.5 milles) E of Nürnberg ( Allemagne)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Nice-Côte d'Azur Airport (NCE/LFMN), France |
| Nürnberg Airport (NUE/EDDN), Allemagne |
The cargo aircraft struck trees and crashed inverted while on an ILS runway 28 approach, probably due to airframe icing. The captain was found to have blood alcohol concentration of 121-250 mg per 100 ml blood.
Sources:
» FUS Bericht AX003-0/74Photos
accident date: 06-05-1974
type: Douglas DC-6A
registration: TF-OAE
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Nice-Côte d'Azur Airport et Nürnberg Airport est de 708 km (442 miles).
La distance entre Nice-Côte d'Azur Airport et Nürnberg Airport est de 708 km (442 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
