ASN logo
Last updated: 22 September 2021
Statuts:
Date:samedi 22 février 1975
Heure:22:12
Type/Sous-type:Silhouette image of generic CL44 model; specific model in this crash may look slightly different
Canadair CC-106 Yukon (CL-44)
Compagnie:Aerocondor - Aerovías Cóndor de Colombia
Immatriculation: HK-1972
Numéro de série: 1
Année de Fabrication: 1959-11-15 (15 years 3 months)
Moteurs: 4 Rolls-Royce Tyne 515
Equipage:victimes: 5 / à bord: 5
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 5 / à bord: 5
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:ca 11 km NE of Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH) (   Colombie)
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH/SKMD), Colombie
Aéroport de destination:Barranquilla-Soledad Airport (BAQ/SKBQ), Colombie
Numéro de vol: 152
Détails:
The aircraft struck a 15 m high pine with its right wingtip shortly after taking off from Medellin. Control was lost and the aircraft crashed into a mountain, Cerro Piedras Blancas, 1200 m further on.
The airplane operated on a cargo flight from Medellín (EOH) to Miami (MIA) via Barranquilla (BAQ).

Sources:
» El Tiempo - 23 Feb 1975


Photos

photo of Canadair-CC-106-HK-1972
accident date: 22-02-1975
type: Canadair CC-106
registration: HK-1972
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport et Barranquilla-Soledad Airport est de 524 km (328 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: languages

Share