Statuts: | |
Date: | samedi 5 juillet 1975 |
Type/Sous-type: |  Boeing 707-373C |
Compagnie: | Pakistan International Airlines - PIA |
Immatriculation: | AP-AWV |
Numéro de série: | 19441/548 |
Année de Fabrication: | 1966 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Islamabad International Airport (ISB) ( Pakistan)
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Phase de vol: | En attente (STD) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Islamabad International Airport (ISB/OPRN), Pakistan |
Aéroport de destination: | Karachi International Airport (KHI/OPKC), Pakistan |
Numéro de vol: | PK309 |
Détails:A Boeing 707-373C of Pakistan International Airlines was damaged due to the explosion of a bomb on board while the aircraft was parked at Islamabad International Airport (ISB), Pakistan.
The aircraft had arrived as flight PK308 from Karachi and was due to return to Karachi as flight PK309. A plastic bomb, placed under a passenger seat, exploded, ripping a 3 feet x 4 feet hole in the fuselage.
The occurrence was linked to the outlawed National Awami Party (NAP) and indirectly to Afghanistan
Sources:
»
Wikileaks: EXPLOSION ON PIA AIRCRAFT»
Wikileaks: EXPLOSION ABOARD PARKED PIA AIRCRAFT» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA
» Aviation News 25.07.1975
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Islamabad International Airport et Karachi International Airport est de 1119 km (699 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.