Last updated: 6 July 2020
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 22 janvier 1976 |
| Type/Sous-type: |  Embraer EMB-110C Bandeirante |
| Compagnie: | Transbrasil |
| Immatriculation: | PT-TBD |
| Numéro de série: | 110011 |
| Année de Fabrication: | 1973 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 5 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 7 / à bord: 9 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Chapecó Airport, SC (XAP) ( Brésil)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Chapecó Airport, SC (XAP/SBCH), Brésil |
| Erechim-Comandante Kraemer Airport, RS (ERM/SSER), Brésil | |
| Numéro de vol: | 107 |
The aircraft crashed into a ravine at the end of the runway after a tire burst during takeoff. A fire broke out.
Sources:
» Jornal do Brasil, 23 Jan. 1976 (p.20)» Martim D.Pons (E-mail 26-11-2010)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chapecó Airport, SC et Erechim-Comandante Kraemer Airport, RS est de 70 km (44 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Chapecó Airport, SC et Erechim-Comandante Kraemer Airport, RS est de 70 km (44 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
