Last updated: 22 January 2021
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 19 mars 1976 |
| Type/Sous-type: |  Yakovlev Yak-40S2 |
| Compagnie: | Syrianair |
| Immatriculation: | YK-AQC |
| Numéro de série: | 9531743 ? |
| Année de Fabrication: | 1975 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Beirut International Airport (BEY) ( Liban)
|
| Phase de vol: | En attente (STD) |
| Nature: | Official state flight |
| Aéroport de départ: | Beirut International Airport (BEY/OLBA), Liban |
| Damascus International Airport (DAM/OSDI), Syrie |
The Yakovlev 40S2 was struck by a rocket-propelled grenade during the boarding process. Prime Minister Rashid Karam of Lebanon had just boarded. He survived the impact and subsequent fire.
Sources:
» Soviet Transports» El Tiempo 20 March 1976, p1(photo)+12A
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Beirut International Airport et Damascus International Airport est de 105 km (65 miles).
La distance entre Beirut International Airport et Damascus International Airport est de 105 km (65 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
