Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | jeudi 6 janvier 1977 |
Heure: | 19:12 |
Type/Sous-type: | Learjet 23 |
Compagnie: | Jet Avia |
Immatriculation: | N332PC |
Numéro de série: | 23-056 |
Année de Fabrication: | 1965 |
Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Flint-Bishop Airport, MI (FNT) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Detroit-Willow Run Airport, MI (YIP/KYIP), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Flint-Bishop Airport, MI (FNT/KFNT), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The crew failed to maintain flying speed while on a runway 27 localizer back course approach. The Learjet rolled in a steep right turn 45deg nosedown and crashed. Weather was poor including 1200 feet indefinite ceiling, sky obscured and snow.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
pilot in command - failed to initiate go-around
pilot in command - improper operation of flight controls
pilot in command - failed to obtain/maintain flying speed
FACTOR(S):
personnel - traffic control personnel: issued improper or conflicting instructions
pilot in command - lack of familiarity with aircraft
miscellaneous acts,conditions - poorly planned approach
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Detroit-Willow Run Airport, MI et Flint-Bishop Airport, MI est de 82 km (51 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.