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Last updated: 25 November 2020
Date:mardi 4 avril 1978
Type/Sous-type:Silhouette image of generic CV99 model; specific model in this crash may look slightly different
Convair CV-990-30A-6 Coronado
Immatriculation: EC-CNG
Numéro de série: 30-10-7
Année de Fabrication: 1962
Moteurs: 4 General Electric CJ805-23
Equipage:victimes: 0 / ŕ bord: 9
Passagers:victimes: 0 / ŕ bord: 139
Total:victimes: 0 / ŕ bord: 148
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Köln/Bonn Airport (CGN) (   Allemagne)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Palma de Mallorca Airport (PMI/LEPA), Espagne
Aéroport de destination:Köln/Bonn Airport (CGN/EDDK), Allemagne
During initial approach to runway 32 at Köln/Bonn Airport the pilot experienced asymmetrical flaps and decided to land with flaps up. He then reduced power and silenced the gear warning horn. Shortly thereafter the engine no.3 reverser latch unlock light came on. Due to the excessive workload the crew forgot to lower the landing gear. The aircraft touched down on its belly and slid for about 1500 m on the engine pods and the aft fuselage. All four engines caught fire. Fire was extinguished within ten seconds by the airport fire department which happened to be on stand-by close to the position where the aircraft came to rest.



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Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Palma de Mallorca Airport et Köln/Bonn Airport est de 1295 km (809 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus ŕ ce jour.
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