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Last updated: 16 July 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 22 juillet 1978
Heure:15:11
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C46 model; specific model in this crash may look slightly different
Curtiss C-46A-60-CK Commando
Compagnie:DR & M Incorporated
Immatriculation: N157K
Numéro de série: 436
Année de Fabrication: 1945
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-2800-51
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:de Opa-locka Airport, FL (OPF) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Entrainement
Aéroport de départ:Opa-locka Airport, FL (OPF/KOPF), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Opa-locka Airport, FL (OPF/KOPF), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The failure of both engines forced the crew to ditch the airplane off Opa-locka.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
powerplant - miscellaneous: powerplant failure for undetermined reasons
miscellaneous acts,conditions - failure of two or more engines
FACTORS:
miscellaneous acts,conditions - aircraft came to rest in water
complete power loss - complete engine failure/flameout-2 engines

Sources:
» NTSB


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Plan

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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