Last updated: 18 January 2021
| Status: | |
| Datum: | maandag 2 oktober 1978 |
| Type: |  Yakovlev Yak-40 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, Privolzhsk Civil Aviation Directorate |
| Registratie: | CCCP-87544 |
| Constructienummer: | 9530942 |
| Bouwjaar: | 1975 |
| Motoren: | 3 Ivchenko AI-25 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 4 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 26 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 30 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Tbilisi Airport (TBS) ( Georgië)
|
| Fase: | Landing (LDG) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Volgograd Airport (VOG/URWW), Rusland |
| Tbilisi Airport (TBS/UGGG), Georgië |
The hydraulic system of the Yak-40 failed during a night-time flight to Tbilisi (TBS). The crew were only able to lower the undercarriage and carried out a flapless landing. They touched down at a speed of 250 km/h (135 kts) and overran the end of the runway at a speed of 165 km/h (89 knots). It hit a concrete mast and broke in three.
The flight originated in Ulyanovsk.
Bronnen:
» Soviet Transports» Scramble 362
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Volgograd Airport en Tbilisi Airport bedraagt 787 km (492 miles).
De afstand tussen Volgograd Airport en Tbilisi Airport bedraagt 787 km (492 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
