Last updated: 25 September 2020
| Statuts: | |
| Date: | samedi 16 juin 1979 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-2T |
| Compagnie: | Aeroflot, Far East Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-44920 |
| Numéro de série: | 1G24-20 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Petropavlovsk-Kamchatsky ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Vol Illégal |
| Aéroport de départ: | Petropavlovsk-Kamchatsky Airport (PKC/UHPP), Fédération de Russie |
| ? |
The An-2 was stolen by a drunk pilot at night. During a low altitude turn the airplane stalled and crashed nose down, coming to rest against a house.
Sources:
» Scramble 332Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
