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Last updated: 18 November 2019
Statuts:
Date:mardi 13 novembre 1979
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C46 model; specific model in this crash may look slightly different
Curtiss C-46F-1-CU Commando
Compagnie:Lambair
Immatriculation: C-GYHT
Numéro de série: 22375
Année de Fabrication: 1945
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:1 km (0.6 milles) NW of Churchill-Metropolitan Area Airport, MB (YYQ) (   Canada)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Inconnu
Aéroport de départ:Churchill Airport, MB (YYQ/CYYQ), Canada
Aéroport de destination:?
Détails:
No.1 engine oil temperature rise and a drop in oil pressure forced the crew to descend and turn back to Churchill. The aircraft couldn't hold the altitude and a forced landing was made in rough terrain 1/4 mile short of the runway. Reportedly, the aircraft was overloaded.

Sources:
» Scramble 186(59)


Photos

photo of Curtiss-C-46F-Commando-C-GYHT
accident date: 13-11-1979
type: Curtiss C-46F Commando
registration: C-GYHT
photo of Curtiss-C-46F-Commando-C-GYHT
accident date: 13-11-1979
type: Curtiss C-46F Commando
registration: C-GYHT
 
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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