Last updated: 5 August 2020
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 2 janvier 1980 |
| Type/Sous-type: |  Boeing EC-135P |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 58-0007 |
| Numéro de série: | 17752/222 |
| Année de Fabrication: | 1959-02-05 (20 years 11 months) |
| Heures de vol: | 16896 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney J57-P/F-59W |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Hampton-Langley AFB, VA (LFI) ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En attente (STD) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | - |
| - |
Burned out on ground due to electrical short in the water injection tank heater wiring.
Sources:
» Boeing KC-135 Stratotanker: More Than Just a Tanker (Aerofax Series) / Robert S Hopkins, IIIPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
