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Last updated: 1 December 2020
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 5 janvier 1980
Heure:07:00
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L18 model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed 18 Learstar I
Compagnie:F. Sorensen
Immatriculation: N163R
Numéro de série: 18-2492A
Année de Fabrication: 1943
Moteurs: 2 Wright R-1820
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 7
Total:victimes: 0 / à bord: 9
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Palmyra Island, Line Islands (   Iles Mineures Américaines)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:Honolulu International Airport, HI (HNL/PHNL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Palmyra Island Atoll-Cooper Airport (PLPA), Iles Mineures Américaines
Détails:
Lodestar N163R was carrying seven Amateur Radio operators to the Palmyra Island atoll in the Pacific. While approaching the airstrip the pilot estimated a cross wind gusting to 15 knots. However, below tree level the wind was calm. The Lodestar swerved off the runway and collided with trees.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
pilot in command - improper compensation for wind conditions
FACTOR:
weather - wind shear

Sources:
» NTSB File 3-0344


Photos

photo of Lockheed-18-Learstar-I-N163R
accident date: 05-01-1980
type: Lockheed 18 Learstar I
registration: N163R
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Honolulu International Airport, HI et Palmyra Island Atoll-Cooper Airport est de 1763 km (1102 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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