Statuts: | |
Date: | mardi 8 juillet 1980 |
Heure: | 00:39 |
Type/Sous-type: |  Tupolev Tu-154B-2 |
Compagnie: | Aeroflot, Kazakstan Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-85355 |
Numéro de série: | 79A355 |
Année de Fabrication: | 1979 |
Heures de vol: | 2438 |
Cycles: | 1124 |
Moteurs: | 3 Kuznetsov NK-8-2U |
Equipage: | victimes: 10 / à bord: 10 |
Passagers: | victimes: 156 / à bord: 156 |
Total: | victimes: 166 / à bord: 166 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 5 km (3.1 milles) de Alma-Ata Airport (ALA) ( Kazakhstan)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Alma-Ata Airport (ALA/UAAA), Kazakhstan |
Aéroport de destination: | Rostov Airport (ROV/URRR), Fédération de Russie |
Numéro de vol: | 4225 |
Détails:Two minutes after takeoff from Alma-Ata, at a height of 120-150 m, the plane entered a zone of high air temperature (30-40 deg C) where the airspeed dropped because of the wind. Then the plane was caught in a downdraft and stalled. It descended nose down until it struck a farm and crashed on a wheat field near the suburbs of Alma-Ata. The Tu-154 disintegrated and caught fire, slid through a field and fell into a ravine.
The airplane operated on a flight to Rostov Airport (ROV) and Simferopol Airport (SIP).
Sources:
»
airdisaster.ru»
Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Alma-Ata Airport et Rostov Airport est de 2895 km (1809 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.