Statuts: | |
Date: | lundi 24 novembre 1980 |
Heure: | 15:47 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-47A-35-DL (DC-3) |
Compagnie: | Dirección General de Aduanas |
Immatriculation: | HK-1221G |
Numéro de série: | 9703 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 10 / à bord: 10 |
Total: | victimes: 15 / à bord: 15 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Murri ( Colombie)
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Élévation des lieux de l'accident: | 2896 m (9501 feet) amsl |
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Charter National |
Aéroport de départ: | Turbo-Gonzalo Mejía Airport (TRB/SKTU), Colombie |
Aéroport de destination: | Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH/SKMD), Colombie |
Détails:The DC-3, operated by the Colombian Customs, was destroyed when it impacted the side of a mountain (Cerro El Boquerón) at 9500 feet. All aboard were killed.
Weather in the area was poor with heavy rainfall.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: Continued VFR flight in deteriorating weather at very low altitude in a mountainous area.
Sources:
» El Tiempo - 27 Nov 1980, p.6A
»
El Tiempo - 29 November 1980, p.1A+6A» El Tiempo - 2 December 1980, p.2B
»
El Tiempo - 26 Nov 1980
Photos

accident date:
24-11-1980type: Douglas C-47A (DC-3)
registration: HK-1221G
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Turbo-Gonzalo Mejía Airport et Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport est de 244 km (152 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.