Status: | |
Datum: | vrijdag 18 september 1981 |
Tijd: | 12:13 |
Type: |  Yakovlev Yak-40 |
Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, East Siberia Civil Aviation Directorate |
Registratie: | CCCP-87455 |
Constructienummer: | 9431236 |
Bouwjaar: | 1974 |
Aantal vlieguren: | 10455 |
Aantal vluchten: | 9784 |
Motoren: | 3 Ivchenko AI-25 |
Bemanning: | slachtoffers: 4 / inzittenden: 4 |
Passagiers: | slachtoffers: 29 / inzittenden: 29 |
Totaal: | slachtoffers: 33 / inzittenden: 33 |
Botsingsslachtoffers: | slachtoffers: 7 |
Schade: | Afgeschreven |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | 11 km (6.9 mijl) E of Zheleznogorsk-Ilimskiy Airport ( Rusland)
|
Fase: | Nadering (APR) |
Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
Vliegveld van vertrek: | Irkutsk Airport (IKT/UIII), Rusland |
Vliegveld van aankomst: | Zheleznogorsk-Ilimskiy Airport (UIBV), Rusland |
Vluchtnummer: | 652 |
Beschrijving:The Yak-40 was in level flight at an altitude of 400 m passing through clouds on approach to Zheleznogorsk-Ilimskiy Airport when it collided with an Aeroflot/East Siberia Mil Mi-8T helicopter (CCCP-22268). The Mi-8, on a training flight from Bratsk, had finished base leg and was in descending turn when the collision occurred.
Bronnen:
»
Soviet Transports» Dmitriy Yertsov
» World Directory of Airliner Crashes
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Irkutsk Airport en Zheleznogorsk-Ilimskiy Airport bedraagt 466 km (291 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.