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Last updated: 15 August 2020
Statuts:
Date:mercredi 21 octobre 1981
Type/Sous-type:Silhouette image of generic T154 model; specific model in this crash may look slightly different
Tupolev Tu-154B
Compagnie:Malev Hungarian Airlines
Immatriculation: HA-LCF
Numéro de série: 75A126
Année de Fabrication: 1975
Heures de vol:8983
Cycles:5642
Moteurs: 3 Kuznetsov NK-8-2U
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord: 81
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Praha-Ruzyne Airport (PRG) (   République tchèque)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Pays-Bas
Aéroport de destination:Praha-Ruzyne International Airport (PRG/LKPR), République tchèque
Numéro de vol: 641
Détails:
After a PAR approach to Prague, the crew were high on the glideslope, and passed the runway threshold at 80 m instead of 20 m. The pilot reduced engine thrust and deployed the spoilers, which is not allowed at a height over 5 m. The airplane smashed onto the runway with a 4 g acceleration force. It subsequently broke in two.

Sources:
» E-mail Ivan Rado, 15-2-2007
» Soviet Transports


Photos

photo of Tupolev-Tu-154B-HA-LCF
accident date: 21-10-1981
type: Tupolev Tu-154B
registration: HA-LCF
 

Video, social media

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Amsterdam-Schiphol International Airport et Praha-Ruzyne International Airport est de 700 km (437 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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