Unfallbericht:
The aircraft ran off the left side of runway 14 during landing, damaging the front gear, the front fuselage and propeller. All occupants escaped uninjured.
URSACHE:
Der Unfall ist zurückzuführen auf eine Störung im Bugfahrwerksystem, d.h. eine durch
- mangelhafte Konstruktion oder/und
- Fabrikationsmängel oder/und
- Verunreinigungen im Hydrauliksystem
bewirkte unkorrekte Stellung des Betriebsartenventils.
| Status: | Accident investigation report completed and information captured |
| Datum: | Freitag 8 Januar 1982 |
| Zeit: | 20:52 |
| Flugzeugtyp: |  Swearingen SA227-AC Metro III |
| Fluggesellschaft: | Crossair |
| Kennzeichen: | HB-LNB |
| Werknummer: | AC-470 |
| Baujahr: | 1981 |
| Besatzung: | Todesopfer: 0 / Insassen: 2 |
| Fluggäste: | Todesopfer: 0 / Insassen: 13 |
| Gesamt: | Todesopfer: 0 / Insassen: 15 |
| Sachschaden: | leicht beschädigt |
| Konsequenzen: | Repaired |
| Unfallort: | Zürich-Kloten Airport (ZRH) ( Schweiz)
|
| Flugphase: | Landung (LDG) |
| Betriebsart: | Internationaler Linienflug |
| Flug von: | Nürnberg Airport (NUE/EDDN), Deutschland |
| Zürich-Kloten Airport (ZRH/LSZH), Schweiz | |
| Flugnummer: | LX597 |
The aircraft ran off the left side of runway 14 during landing, damaging the front gear, the front fuselage and propeller. All occupants escaped uninjured.
Probable Cause:
URSACHE:
Der Unfall ist zurückzuführen auf eine Störung im Bugfahrwerksystem, d.h. eine durch
- mangelhafte Konstruktion oder/und
- Fabrikationsmängel oder/und
- Verunreinigungen im Hydrauliksystem
bewirkte unkorrekte Stellung des Betriebsartenventils.
Accident investigation:
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Fotos
Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Nürnberg Airport to Zürich-Kloten Airport as the crow flies is 291 km (182 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Distance from Nürnberg Airport to Zürich-Kloten Airport as the crow flies is 291 km (182 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
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