Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | mardi 19 janvier 1982 |
Heure: | 08:30 |
Type/Sous-type: |  Canadair CL-44D4-1 |
Compagnie: | AECA - Aeroservicios Ecuatorianos |
Immatriculation: | HC-BHS |
Numéro de série: | 14 |
Année de Fabrication: | 1961-03-13 (20 years 11 months) |
Heures de vol: | 42851 |
Moteurs: | 4 Rolls-Royce Tyne 515 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 6 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Miami International Airport, FL (MIA) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Miami International Airport, FL (MIA/KMIA), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Managua-Augusto C. Sandino Airport (MGA/MNMG), Nicaragua |
Détails:Hydraulic pressure was lost while the landing gear was being retracted after takeoff. The crew attempted to lower the gear again and returned to Miami. The nose gear was down and locked, but the main gear would not lock. The main gear partially retracted during the rollout.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
fluid,hydraulic..low level
aircraft preflight..inadequate..flight engineer
Sources:
» NTSB
Photos

accident date:
19-01-1982type: Canadair CL-44D4-1
registration: HC-BHS
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Miami International Airport, FL et Managua-Augusto C. Sandino Airport est de 1628 km (1018 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.