Status: | |
Datum: | donderdag 4 november 1982 |
Tijd: | 05:10 |
Type: |  Embraer EMB-110P2 Bandeirante |
Luchtvaartmaatschappij: | Talair |
Registratie: | P2-RDL |
Constructienummer: | 110300 |
Bouwjaar: | 1980 |
Motoren: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 1 |
Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 1 |
Schade: | Afgeschreven |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | Port Moresby-Jackson Field (POM) ( Papoea-Nieuw-Guinea)
|
Fase: | Start (TOF) |
Soort vlucht: | Vracht |
Vliegveld van vertrek: | Port Moresby-Jacksons International Airport (POM/AYPY), Papoea-Nieuw-Guinea |
Vliegveld van aankomst: | Lae-Nadzab Airport (LAE/AYNZ), Papoea-Nieuw-Guinea |
Beschrijving:Reportedly the no. 1 engine failed on takeoff. The Bandeirante skidded about 60 meters through two wire fences and came to rest in a field just off a service road parallel with the runway. The aircraft was destroyed by fire.
Bronnen:
» Robert Dew
Foto's

accident date:
04-11-1982type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDL

accident date:
04-11-1982type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDL

accident date:
04-11-1982type: Embraer 110P2 Bandeirante
registration: P2-RDL
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Port Moresby-Jacksons International Airport en Lae-Nadzab Airport bedraagt 323 km (202 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.