Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | mercredi 17 août 1983 |
Heure: | 16:40 |
Type/Sous-type: | Beechcraft A100 King Air |
Compagnie: | Padosa Productions |
Immatriculation: | N129D |
Numéro de série: | B-134 |
Année de Fabrication: | 1972 |
Heures de vol: | 9420 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-28 |
Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 9 |
Total: | victimes: 0 / Ã bord: 11 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Vieques Airport (VQS) ( Porto Rico)
|
Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Privé |
Aéroport de départ: | Saint Croix-Alexander Hamilton Airport (STX/TISX), Vierges américaines |
Aéroport de destination: | San Juan-Isla Verde International Airport (SJU/TJSJ), Porto Rico |
Détails:A Beechcraft A100 King Air sustained substantial damage in a crash-landing during a touch and go landing at Vieques Airport (VQS). The airplane climbed with the nose high and tail low but could not gain height. It sank into citrus trees 1200 ft from the end of the runway. The aircraft went 150 ft through the trees and 350 ft on the ground before stopping.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSES:
judgment - poor - pilot in command
lift-off - premature - pilot in command
distance - inadequate - pilot in command
airspeed(vlof) - below - pilot in command
FACTOR:
object - tree(s)
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Saint Croix-Alexander Hamilton Airport et San Juan-Isla Verde International Airport est de 150 km (94 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.