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Last updated: 24 May 2019
Statuts:Enquête Officielle
Date:lundi 9 janvier 1984
Heure:22:32
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47B-20-DK (DC-3)
Compagnie:Skycraft Air Transport
Immatriculation: C-GSCA
Numéro de série: 27190/15745
Année de Fabrication: 1945
Heures de vol:17933
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-1830
Equipage:victimes: 1 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 1 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Saint Louis-Lambert International Airport, MO (STL) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Saint Louis-Lambert International Airport, MO (STL/KSTL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Toronto-Pearson International Airport, ON (YYZ/CYYZ), Canada
Détails:
The first two attempts to takeoff were abandoned due to slow aircraft performance. Takeoff was continued on the third attempt, but both engines lost power upon gear retraction. An attempt was made to make an emergency landing on a highway, but the left wing struck a pole. The aircraft crashed through a fence and struck a highway embankment.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: Jet-A fuel had been used when refueling the aircraft, instead of 100LL Avgas.

Sources:
» NTSB Identification: MKC84MA060


Photos

photo of Douglas-C-47B-C-GSCA
accident date: 09-01-1984
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: C-GSCA
photo of Douglas-C-47B-C-GSCA
accident date: 09-01-1984
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: C-GSCA
photo of Douglas-C-47B-C-GGJG
accident date: 09-01-1984
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: C-GGJG
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Saint Louis-Lambert International Airport, MO et Toronto-Pearson International Airport, ON est de 1043 km (652 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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