Last updated: 20 October 2020
| Statuts: | |
| Date: | samedi 14 janvier 1984 |
| Heure: | ca 11:00 |
| Type/Sous-type: |  IRMA/Britten-Norman BN-2A-20 Islander |
| Compagnie: | Talair |
| Immatriculation: | P2-ISH |
| Numéro de série: | 757 |
| Année de Fabrication: | 1975-09-12 (8 years 4 months) |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 9 / à bord: 9 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Karimui ( Papouasie Nouvelle-Guinée)
|
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | Kundiawa-Chimbu Airport (CMU/AYCH), Papouasie Nouvelle-Guinée |
| Karimui Airport (KMR/AYRI), Papouasie Nouvelle-Guinée |
The BN-2A Islander crashed the in highlands of Papua New Guinea while on a flight from Kundiawa to Karimui.
Sources:
» Aviation Letter 208» The Canberra Times, 14-1-1984
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kundiawa-Chimbu Airport et Karimui Airport est de 54 km (34 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Kundiawa-Chimbu Airport et Karimui Airport est de 54 km (34 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
