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Last updated: 28 October 2020
Statuts:
Date:lundi 19 mars 1984
Heure:16:02
Type/Sous-type:Silhouette image of generic CV99 model; specific model in this crash may look slightly different
Convair CV-990-30A-5 Coronado
Compagnie:Spantax
Immatriculation: EC-BZP
Numéro de série: 30-10-18
Année de Fabrication: 1962
Moteurs: 4 General Electric CJ805-23
Equipage:victimes: 0 / à bord: 7
Passagers:victimes: 0 / à bord: 51
Total:victimes: 0 / à bord: 58
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Las Palmas-Airport de Gran Canaria (LPA) (   Espagne)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Las Palmas-Airport de Gran Canaria (LPA/GCLP), Espagne
Aéroport de destination:Tenerife-Sur Reina Sofia Airport (TFS/GCTS), Espagne
Numéro de vol:BX815
Détails:
Spantax flight 815 departed Las Palmas, Canary Islands, Spain on a service to Tenerife and Sevilla. On approach to Tenerife the left-hand main landing gear failed to extend. The captain decided to return to Las Palmas after emergency extension of the undercarriage failed. A landing was made on a foam-covered runway.

Sources:
» Ministerio de Fomento
» El Pais, 20 March 1984


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Las Palmas-Airport de Gran Canaria et Tenerife-Sur Reina Sofia Airport est de 116 km (73 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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