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Last updated: 12 July 2020
Statuts:
Date:dimanche 30 décembre 1984
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC93 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-32
Compagnie:Garuda Indonesia Airways
Immatriculation: PK-GNI
Numéro de série: 47636/758
Année de Fabrication: 1974
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-9
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 69
Total:victimes: 0 / à bord: 75
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Denpasar Bali-Ngurah Rai Airport (DPS) (   Indonésie)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Yogyakarta-Adisutjipto Airport (JOG/WARJ), Indonésie
Aéroport de destination:Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport (DPS/WADD), Indonésie
Détails:
The DC-9 touched down 1800 m down the runway and overran through a ditch, trees and a fence. The aircraft broke in 3 and caught fire.

Sources:
» Aviation News 25 January-7 February 1985


Photos

photo of DC-9-32-PK-GNI
accident date: 30-12-1984
type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: PK-GNI
photo of DC-9-32-PK-GNI
accident date: 30-12-1984
type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: PK-GNI
photo of DC-9-32-PK-GNI
accident date: 30-12-1984
type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: PK-GNI
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yogyakarta-Adisutjipto Airport et Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport est de 530 km (331 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DC-9-30

  • 662 built
  • 35ème loss
» safety profile